Замена масла акпп Solaris 4 ступенчатый

Содержание

Сколько литров масла в АКПП Solaris
Замена масла в АКПП Hyundai Solaris, как проверить уровень масла в АКПП Solaris
Порядок замены
Особенности авто с АКПП
Сроки замены
Замена масла в АКПП Hyundai Solaris
Когда менять масло в АКПП Hyundai Solaris
Когда менять масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?
Проверка уровня и состояния масла
Замена масла в АКПП Hyundai Solaris
Как выбрать масло под замену?
Как выполняется замена: пошаговая инструкция
Этапы замены
Как правильно менять масло в АКПП Hyundai Solaris?
Какое масло заливать в АКПП Hyundai Solaris
Как выбрать масло под замену?
Несколько способов замены масла в акпп Solaris
Когда менять масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?
Меняем масло в коробке автомат на Hyundai Solaris своими руками: через какой пробег менять, выбор масла
Замена масла в АКПП Hyundai Solaris: полная и частичная
Что влияет на срок службы масла?
Цены на расходники (Масло, фильтр)
Стоимость замены масла в акпп Solaris

Сколько литров масла в АКПП Solaris

Номинальный объем масла в АКПП Solaris составляет 6.8 л – в эту цифру входят параметры корпуса гидротрансформатора. Но для замены можно брать меньше масла АКПП Solaris 2016 и других годов. В большинстве случаев при заливке новой смазки применяют всего 4 л, но если предстоит полная замена, нужно будет уже 9 л.

Важно! Полная смена отработки – длительная и сложная процедура. Запас масла нужен для промывки коробки передач.

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris, как проверить уровень масла в АКПП Solaris

Порядок замены

Для замены необходимо заранее приобрести герметик, подготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обычного инструмента. Операцию удобно выполнять на смотровой яме или подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не требуется. Вначале все операции производятся на холодном двигателе. Порядок замены следующий.

Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон АКПП. Она расположена с левой стороны по ходу движения авто.
Открутите сливную пробку и слейте техническую жидкость. Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь максимально откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.
Открутите по кругу все болты, удерживающие поддон.
Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.
Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на трех болтах.
Будьте готовы – при его снятии будут вытекать остатки масла. Поэтому емкость должна быть рядом.
Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от металлической стружки. Установите их на место.
Тщательно очистите поддон и фильтр от масла. Убедитесь в том, что на поверхности поддона и АКПП отсутствуют мельчайшие остатки герметика. Если халатно отнестись к этой процедуре, вероятность утечки значительно возрастает.
Установите масляный фильтр на место.
Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь сделать это аккуратно, одной линией без разрывов, не заходя на отверстия, предназначенные для болтов.
Установите поддон на штатное место.
С одинаковым усилием по кругу в несколько подходов затяните все болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь максимально одинакового прилегания поддона по всей поверхности.
Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».
Заведите двигатель автомобиля. Прогрейте мотор, чтобы вентилятор охлаждения радиатора сработал два раза.
Шланг обратной подачи масла к АКПП необходимо заглушить.
Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.
При заведенном двигателе сливайте масло до тех пор, пока не пойдет свежее.
Долейте 1 литр жидкости.
Заведите мотор. Сливайте масло до появления свежего.
Удалите заглушку, установите маслопроводы в начальное положение.
Заведите двигатель, максимально прогрейте АКПП (до двойного срабатывания вентилятора охлаждения радиатора).
Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».

Рассчитать до миллилитра, сколько литров масла в АКПП потребуется, сложно. Все зависит от того, сколько масла останется в системе и будет слито во время двух заводок мотора. Для полной замены приобретите 4 литра. Этого будет вполне достаточно чтобы была произведена полная замена масла АКПП Solaris, а не частичная.

Особенности авто с АКПП

Масло в автоматическую коробку передач Solaris следует выбирать с учетом требований производителя. Главное – применять фирменную оригинальную жидкость SP III стандарта. Аналоги подбирать можно, но они должны быть соответствующего класса (он указан на упаковках). за 1 л оригинальной трансмиссионки и вдвое меньше за аналоги.

Качественная техжидкость гарантирует беспроблемную эксплуатацию авто. Если проводить обслуживания неправильно, несвоевременно, можно дождаться:

ускоренного износа фрикционов, подшипников;
некорректной работы гидротрансформатора;
поломки коробки передач;
тугого включения скоростей;
появления шумов, вибраций после запуска двигателя;
долгий прогрев мотора зимой.

Обслуживать коробку в разы проще и дешевле, чем выполнять дорогостоящий ремонт.

Уровень масла в АКПП Solaris на щупе проверять просто. Желательно одновременно оценивать и объем, и степень износа смеси. Для этого ею капают на бумагу либо ткань или наливают в прозрачную емкость. Любые значительные отклонения от нормы – уже плохой показатель.

На работу масла в АКПП влияют первоначальные характеристики

Прогреть АКПП – проехать на автомобиле минут 10.
Поставить машину на ровную площадку, выждать минут 10, чтобы масло в автомате стекло в емкость.
Открыть капот, достать АКПП щуп – он идет справа. Оценить уровень масла – он должен быть между максимальной и минимальной насечками.
Снять белой салфеткой или куском ткани немного жидкости со щупа, оценить ее цвет, запах. В норме оттенок должен быть красным, если он бурый, черный, темно-красный, можно говорить о неполадках и необходимости выполнения экстренного обслуживания.

После 50 тысяч км пробега жидкость практически всегда коричневая. Наличие твердых включений, металлической стружки и других примесей тоже указывает на необходимость срочной замены жидкости. Когда масло в порядке, но отмечен недостаточный уровень, хватит долива до требуемой отметки.

Следить за уровнем жидкости нужно постоянно, но не менее важным является ее состояние

Для измерения объема технической жидкости в АКПП производителем в подкапотном пространстве предусмотрен специальный щуп. Поэтому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является проблемой. Это значительно упрощает контроль за качеством масла, а также его расходом во время эксплуатации.

Актуальный вопрос для многих автолюбителей – выбор марки трансмиссионного масла. Для владельцев большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в АКПП Hyundai Solaris можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Корейский производитель разрабатывает для своих автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В данном случае необходимо приобретать оригинальную смесь от Hyundai/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH. Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

READ Какой размер дисков на Passat б5

Сроки замены

Точной информации, когда менять масло в АКПП Solaris в регламенте нет. Не реже, чем один раз в год рекомендуется контролировать уровень, а при необходимости производить доливку. Специалисты автосервиса рекомендуют осуществлять полную замену после пробега 60 тысяч километров или приблизительно один раз в 4 года.

Примите во внимание количество моточасов, которое проконтролировать невозможно. Ведь АКПП работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках или на перекрестках в ожидании проезда. Особенно актуально это для тех машин, которые эксплуатируются в городских условиях с интенсивным трафиком.

Обращайте внимание на поведение трансмиссии при переключении селектора. Первыми признаками, при которых необходимо произвести замену, могут быть толчки в момент переключения с положения Р в положении R или в другие. Также свидетельствовать о необходимости замены может громкий звук при работе автомата.

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

Замена масла в 6 АКПП Hyundai Solaris возможна двумя способами – частичная и полная. Частичную проводить проще, особенно самостоятельно в гаражных условиях.

Большинство работ по обслуживанию автомобиля можно выполнить самостоятельно в гаражных условиях

Полнопоточная замена – самая сложная. Она предполагает полную смену смазки, установку нового фильтра, промывку коробки. Проверка уровня масла в АКПП Hyundai Solaris не обязательна – ее автомобилист делает на свое усмотрение.

Болты поддона скручивать нужно очень осторожно

Прогреть АКПП и двигатель до рабочих температур, поставить авто на ровную поверхность.
Открыть капот, вынуть щуп масла АКПП Solaris, открутить пробку слива с поддона, следить за кольцом уплотнения на пробке.
Подставить емкость на 4-5 л, подождать, чтобы масло стекло. Предварительно должно выйти немного больше 3,6 л.
Завернуть пробку, проверить кольцо. Отвернуть болты поддона, аккуратно снять его, слить остатки отработки, протереть поверхности насухо.
Магниты очистить, переставить на новый фильтр. Грязный фильтрационный элемент убирают, дают маслу стечь, крепят магниты на новый фильтр.
На очищенные, обезжиренные привалочные рабочие плоскости поддона с картером наносят герметик. Использовать нужно строго средство для АКПП, поскольку агрессивная трансмиссионная жидкость растворяет обычный герметик. Подождать, пока слой материала высохнет.
Залить через отверстие щупа 4 л масла, дать ему стечь, протестировать уровень. Залить новую смазку, подождать, добавить еще 1 л.
Открутить шланг АКПП, идущий к радиатору от коробки.
Отпустить хомут, отсоединить шланг, поместить его внутрь емкости.
Установить селектор АКПП в паркинговый режим, ручник прочно затянуть, попросить ассистента дать старт двигателю.
Слить до 3 л грязной отработки, которая самостоятельно пойдет в емкость, заглушить двигатель, добавить 1 литр новой смазки.

Процедуру следует продолжать до того момента, пока в емкость не потечет чистая жидкость. Останется вернуть шланг обратно и откорректировать уровень техжидкости, если для этого будет необходимость.

При полнопоточной смене масло заливают до полной чистоты

Важно! Поддон производитель крепит на герметик, поэтому снять его непросто. Действовать нужно осторожно, чтобы не повредить рабочие детали.

Частичную смену отработки выполнить намного проще, обращаться на СТО необязательно. Заранее готовят весь инструмент, аксессуары для проведения процедур – это ветошь, емкость для слива, шприц, шланг, воронка или обрезанная бутылка, новая смазка.

Частичная смена смазки – простой и экономичный вариант обслуживания АКПП

Обслуживание проводят каждые 2-3 десятка тысяч км пробега. За одну процедуру можно слить до трети жидкости, не больше. Обязательно нужно снять поддон, установить новый фильтр. Главный минус частичной замены – новая смазка присоединится к отработанной, что не всегда положительно влияет на работу трансмиссии.

Важно! Если нужно сменить тип продукта (например, минералку на синтетику), замена может быть только полной, обязательна промывка коробки.

Для залива лучше всего использовать воронку, но обрезанная бутылка тоже подойдет

Открыть капот автомобиля, оценить уровень технической жидкости в системе.
Завести мотор на несколько минут, не выключая его, переместить селектор АКПП по всем существующим положениям, задерживаясь на несколько секунд на каждой передаче.
Конец шланга, который соединен со шприцем, ставят в контрольное отверстие, потом выкачивают из него до 40% смазки, четверти от общего объема тоже будет достаточно.
Берут тот же шприц и заливают им смазку в коробку передач.

Снова проверяют уровень, чтобы убедиться, что он достаточный. Если нужно, техническую жидкость доливают до заданных отметок. Шприц применять удобнее всего, но другие способы тоже допустимы.

Когда менять масло в АКПП Hyundai Solaris

Масло в АКПП Solaris 2017 и других годов выпуска нужно заменять своевременно. Хотя производитель утверждает, что ресурс смазки бессрочный, это не совсем правда. Дело в том, что концерн устанавливает предельные сроки эксплуатации транспортного средства в целом – если они превышены, потребность в регулярных обслуживаниях возрастает многократно.

Важно! Смазка со временем даже при стабильном объеме вырабатывается, изменяет свои свойства. Поэтому достаточный уровень – не всегда надежный показатель отсутствия проблем.

Регулярная замена смазки в АКПП – залог беспроблемной и безопасной работы автомобиля

Новое масло в АКПП Solaris 2014 года и других нужно заливать каждые 50 тысяч км пробега, можно чаще. Обязательно учитывают интенсивность, условия эксплуатации транспортного средства – если они неблагоприятные, манера езды агрессивная, нужно максимально бережное отношение к автомобилю. Подробнее обо всем можно узнать на СТО. Дополнительно ситуацию с АКПП поможет определить тест уровня трансмиссионной жидкости, оценка качества ее состояния.

Масло в АКПП Hyundai Solaris 2015 может иметь разные эксплуатационные характеристики, сроки применения с учетом таких факторов:

Температурные скачки – если они регулярные, вязкость масла тоже нестабильна. При резких перепадах смазка утрачивает первоначальные характеристики в принципе.
Старт-стопы – постоянная эксплуатация авто в таком режиме вредна для всех агрегатов и узлов. В зоне риска – машины, эксплуатируемые в условиях большого города.
Стиль вождения – при частом переключении скоростей, резком торможении, динамичных стартах смазка испытывает повышенные нагрузки. Итог – она быстро засоряется, работает не так эффективно, как должна.

К тревожным симптомам, указывающим на то, что трансмиссию срочно нужно менять, относят аромат гари (в норме его быть не должно), осадок и примеси в расходниках, проблемы с активацией передач. К негативным признакам относят вибрации в селекторе при переключении АКПП, посторонние звуки во время работы коробки. Пинки, толчки трансмиссии тоже обычно указывают на проблемы со смазкой – ее мало, она имеет низкое качество.

READ Замена задних сайлентблоков Ford Explorer 5

Качественное масло – лучший выбор для коробки Solaris

Масло в коробке автомат Solaris с течением времени испаряется и изнашивается. Даже если объем достаточный, неполноценными могут стать эксплуатационные характеристики, и трансмиссию нужно будет заменить. Оптимальная периодичность замены масла в АКПП Hyundai Solaris – около 50 тысяч км, но многое зависит от условий эксплуатации автомобиля, манеры вождения.

Резкие пуски и старты, плохое качество дорог, агрессивная езда приводят к тому, что смазка изнашивается быстрее. Регулярно рекомендовано тестировать уровень жидкости и делать доливы в случае необходимости. Во время этого следует обращать внимание на состояние масла – запах, цвет, наличие примесей. Если заменяют тип продукта, обязательно делают промывку коробки передач.

Когда менять масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?

Со временем техническая жидкость просто выработается. Её уровень снизится, хотя степень старения будет зависеть от манеры вождения, частоты перепадов температур окружающей среды и других факторов.

В системе смазки автомобиля Hyundai Solaris есть ещё один расходник — фильтр. Он защищает автоматическую коробку от попадания внутрь грязи и металлической пыли. Очевидно, чем новее будет эта деталь, тем лучше она справится со своими функциями. На деле фильтр коробки Hyundai Solaris полностью становится негодным на отметке 100 тыс. км. Потом его нужно поменять.

Хотя замена масла в АКПП Solaris в эксплуатационный срок производителем не приветствуется, сам он в регламенте советует это делать в нескольких случаях:

Как правильно поменять масло в АКПП-6 KIA и Hyundai своими руками. KIA Soul. A6GF1.

после ремонта АКПП;
при обнаружении посторонних звуков в работе коробки;
в случаях подтекания жидкости из-за разгерметизации поддона.

Также Hyundai рекомендует владельцу автомобиля проверять уровень на интервале 120 тыс. километров пробега или через 8 лет. Таким образом, чтобы обезопасить АКПП от поломок, лучше заменять ATF на отметке 40-50 тыс. км, а фильтр — через 80-100 тыс. км.

Проверка уровня и состояния масла

На Hyundai Solaris смазка АКПП проверяется по 2 показателям: уровню (проверяется с помощью специального щупа) и степени загрязнённости (определяется по запаху гари). Если лубрикант испортился, фильтр нужно проверить в обязательном порядке. Диагностику рекомендуется проводить часто. лучше 3-4 раза в год.

Проверка должна проводиться на прогретом до 80-90 градусов двигателе, не позже, чем через 10 минут после его остановки. Рычаг коробки ставят в положение N или P. Масло проверяют на белом листе бумаги. Следует протереть им щуп, вынутый из картера коробки. Жидкость ATF на салфетке должна быть прозрачной, без запаха гари и твёрдых частичек. Мелкие коричневые фракции в технической жидкости — следствие повышенного износа фрикционов. Такое масло нельзя оставлять внутри, потребуется полная замена. Если с качеством ATF всё в порядке, проверяется уровень жидкости. Он должен находиться между двумя метками HOT. При необходимости ATF доливается, но без превышения, иначе «полетят» сальники и важные механизмы АКПП.

Заправочный объём масла в автоматической коробке Соляриса по паспорту составляет 6,8 литра ATF. Во время частичного обновления смазки доливают около 4 литров, при полной замене с промывкой — не менее 8 литров.

На Солярисах 1,6 л после 2014 года выпуска с 6-ступенчатой АКПП может не быть щупа. Без щупа проверку технической жидкости надо проводить по контрольному отверстию под днищем. Пробка выкручивается, анализируется поток текущего масла: тонкой струёй — уровень нормальный, сильной — перелив, нет течи — требуется долить ATF.

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

Корейский производитель Hyundai утверждает, что замена масла в АКПП Hyundai Solaris в течение всего срока эксплуатации авто производиться не должна. Однако подобные рекомендации — лишь уловка, направленная на увеличение продаж новых моделей автомобиля. Даже при чётком следовании инструкциям смазывающее вещество потеряет свои свойства уже через 50 тыс. километров пробега.

Как выбрать масло под замену?

Заправляется 4-ступенчатая АКПП Hyundai Solaris 1,4 л полусинтетическим составом стандарта SP-3. Можно использовать оригинальные составы: Hyundai ATF SP-3 фирмы Mobis или DIAMOND ATF SP-3/SK-3. , DIAMOND ATF от Mitsubishi — 3000 рублей. Номер артикула оригинальной жидкости — 0450000400, фильтра — 46321-23001.

Также разрешено применять аналоги Chevron, Multi Vehicle, Aisin ATF AFW, Shell, Zic ATF со стандартом качества SP-3. Все они обеспечивают одинаково стабильную и эффективную работу. Для 6-ступенчатой АКПП рекомендована синтетика с допуском SP-4.

Как выполняется замена: пошаговая инструкция

просторное помещение с ямой, эстакадой;
новое масло с фильтром;
пустую ёмкость для слива старой жидкости;
набор ключей;
медную шайбу под сливную пробку — 2151323001;
отвёртку;
чистые тряпки;
герметик;
воронку.

Масло может быть заправлено 2 способами: полностью или частично. Полная замена выполняется при большом пробеге. Частичная замена рекомендована при малых пробегах. Вообще существует неофициальный регламент проведения замены методом чередования, который многими экспертами одобряется. То есть после первых 50-60 тыс. км проводить частичную замену, на 120-тысячной отметке — полную, затем через 50-60 тыс. — опять частичную.

открутить сливную пробку, слить старое масло в пустую ёмкость;
установить медную шайбу, закрутить пробку обратно;
измерить количество слитой жидкости;
вынуть щуп, залить новую смазку в том же количестве;
завести двигатель, последовательно переключить скорости АКПП, задерживаясь в каждом положении на 5-10 секунд;
заново проверить уровень масла, при нормальных значениях слить 2500 мл;
залить новый состав в том же количестве, завести мотор, осуществить переключение скоростей;
повторить процедуру в третий раз;
используя ключи, ослабить крышку поддона;
подставить ёмкость, выскоблить отвёрткой герметик;
собрать вытекшую жидкость, измерить её объём;
открутить масляный фильтр;
щёткой по металлу очистить магниты крышки, сам поддон, остатки высохшего герметика от мелкой стружки и отложений, промыть поддон;
обезжирить поверхности бензином;
нанести новый слой герметика на края;
установить новый фильтр;
поставить поддон, затянуть;
залить новое масло в нужном количестве (как правило, 3 литра);
проверить по щупу, завести мотор, «погонять» коробку по всем ступеням.

Далее рекомендуется сделать небольшой тест-драйв. Заново измерить уровень масла щупом, долить, если необходимо. Разницы по замене между 4- и 6-скоростной АКПП нет, только в последнем случае может не быть щупа. И заливать в 6-ступенчатую АКПП нужно синтетику с допуском SP-4. Помните, что некачественно выполненная процедура заметно сократит ресурс автомата. Поэтому, если сомневаетесь в своих умениях, лучше обратитесь к профессионалам.

Этапы замены

Если вы решили полностью заменить трансмиссионное масло в своём Hyundai Solaris, то в этом случае не обязательно обращаться в специализированный сервис, можно проделать всю работу своими руками. Всё что для этого потребуется это:

READ Royal Enfield Classic 350 со вкусом преобразован в красивый поплавок

ЗАМЕНА МАСЛА В 4ст. АКПП НА Kia Rio / Hyundai Solaris. Как обслужить и не попасть на РЕМОНТ A4CF1/2.

Измерить уровень смазывающего вещества в АКПП;
Вытянуть правый щуп под капотом авто. После чего установить ёмкость под сливное отверстие и открутить пробку;
Как только вся жидкость будет слита, необходимо закрыть сливное отверстие и установить воронку в отверстие щупа.

Далее можно переходить к «промывке» коробки, это требуется для того, чтобы освободить механизм от остатков старого смазывающего вещества, от механических примесей и прочих нежелательных элементов. Для этого достаточно залить в коробку новое масло, половину от того, что было слито.

После чего завести двигатель и переключать каждую передачу, делая паузы по несколько секунд. В завершении понадобиться слить «промывочное» и залить снова новую жидкость, но уже до отметки F. При такой замене уйдет больше смазывающего, но такой подход будет гарантировать качественную и продолжительную работу важнейшего механизма вашего автомобиля.

Как правильно менять масло в АКПП Hyundai Solaris?

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris одна из важнейших частей технического обслуживания автомобиля. Именно от качества трансмиссионной смазки зависит стабильная и надёжная работа автоматической коробки передач. Смазывающее вещество хорошего качества не только продлевает работу механизма, но и обеспечивает плавную и комфортную работу КПП. Кроме того, что необходимо заливать жидкость хорошего качества, также нужно соблюдать периодичность, регулярно измерять уровень.

Какое масло заливать в АКПП Hyundai Solaris

Самый главный фактор, который нужно учитывать при подходе к процедуре замены трансмиссионного масла – дата изготовления. Масло должно быть свежее. Что касается выбора фирмы производителя, то в этом случае можно посмотреть на щуп, на котором зачастую указана рекомендованная марка жидкости. Как альтернатива в Hyundai Solaris можно залить DIAMOND ATF SP – III. Эта фирма давно себя зарекомендовала на автомобильном рынке, как надёжный и качественный производитель.

Заливать вещество в АКПП Hyundai Solaris потребуется осторожно и ответственно. Не стоит жалеть масло и не доливать его в положенном количестве. Уровень должен находиться между обозначениями min и max. Но и переливать также не стоит, это можно понять по каплям жидкости на поверхности коробки. В таком случае необходимо слить избыток. Следует раз в неделю измерять уровень и следить за состоянием залитой жидкости. Рекомендуется полностью менять трансмиссионное масло в АКПП Hyundai Solaris через каждые 50 000 км пробега, однако если вы пользуетесь автомобилем довольно часто, в городских условиях, то в таком случае данную процедуру желательно проводить чаще.

Так можно своими руками заменить масло в автомате Hyundai Solaris. Операция займёт не более часа и коробка не будет требовать обслуживания как минимум ещё 60-80 тысяч. Удачной всем работы и добрых дорог!

Как выбрать масло под замену?

Несколько способов замены масла в акпп Solaris

Когда менять масло в автоматической коробке передач Hyundai Solaris?

после ремонта АКПП;
при обнаружении посторонних звуков в работе коробки;
в случаях подтекания жидкости из-за разгерметизации поддона.

Меняем масло в коробке автомат на Hyundai Solaris своими руками: через какой пробег менять, выбор масла

Автоматические коробки передач в последние годы посыпались в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Hyundai, как наиболее лояльный к небогатому покупателю производитель, одни из первых установили АКПП на бюджетник, чем и обязаны росту продаж и популярности Соляриса. Вместе с тем для обслуживания автомата необходимо более строго придерживаться регламента и аккуратнее подходить к выбору масла для замены и долива.

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris: полная и частичная

Масло в коробке автомат Solaris выполняет ряд важных функций – смазывает рабочие детали, охлаждает двигатель, предотвращает преждевременный выход узла из строя. Оно требует регулярной и своевременной замены, поскольку с течением времени изменяется его количество, испаряются некоторые присадки. Выполнять замену жидкости в АКПП Solaris нужно только в согласии с инструкцией. Она простая, но предполагает соблюдение четкой последовательности действий.

Что влияет на срок службы масла?

Срок службы вещества зависит от нескольких факторов:

Поэтому у разных водителей потребность в замене возникает на разных этапах пробега. Одному владельцу Hyundai она действительно может не понадобиться, другому – нет.

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Hyundai Solaris прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Цены на расходники (Масло, фильтр)

ремонт, покраска, диагностика

Промо блок

В каких случаях проводится полная замена ATF?

Прочие работы

Стоимость замены масла в акпп Solaris

Ремонт подвески

Sources:http://ddcar.ru/blog/tehnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-henday-solyaris