Замена Датчика Включения Вентилятора Ваз 2107 Инжектор

ВАЗ-2107. Датчик включения вентилятора: установка, ремонт, подмена

Большая часть хозяев автомобилей ВАЗ-2107 сталкивались с неувязкой перегрева мотора вследствие несвоевременного включения вентилятора радиатора. Схожая неисправность несет суровую опасность не только лишь охлаждающей системе, но зато всему агрегату. Увеличение температуры ОЖ до критичных характеристик способно вывести из строя прокладки головки блока цилиндров, клапанной крышки, в добавок стать предпосылкой заклинивания подвижных частей мотора.

В большинстве случаев вентилятор радиатора не срабатывает по причине заморочек с датчиком его включения. Это а возможно как очевидное отсутствие контакта на разъемах, так и выход устройства из строя в результате. Дальше мы разговор пойдет о том, какие меры есть вариант сделать, если на ВАЗ-2107 датчик включения вентилятора утратил свою работоспособность, в добавок разглядим процесс его проверки и подмены.

Признаки перегрева двигателя и меры предосторожности

Если вы, находясь за рулем автомобиля, обнаружите, что стрелка на приборе, указывающем температуру тосола, перебежала в красноватый сектор и продолжает отклоняться в сторону ее роста, будет лучше тормознуть на обочине дороги и немедля выключить движок. Если этого не сделать, тосол либо антифриз просто закипит и попробует пробиться наружу, нарушив плотность комплекса бухгалтерских программ. Продолжать движение при данных обстоятельствах довольно небезопасно. Остановившись, нужно проверить работоспособность всех частей радиаторов и установить причину перегрева. Далее, по способности, ее необходимо убрать. Если таковой способности нет, отбуксировать автомобиль до наиблежайшей станции технического обслуживания.

Что не так с вентилятором?

Читайте:

Нужно Ли Менять Ролики При Замене Грм... Периодичность и сроки подмены ремня грм на Рено Логан, советы завода и Логановодов В сервисной книге автомобилей семейства Логан будет обозначено, что менять ремень ГРМ нужно на 60-ти тыщах. Но есть сведения, что периодичность замены ремня ГРМ на Рено Логан – это 4 года. Просто нужно глядеть, что конкретно наступает ранее. А согласно регламенту, вк...
Замена Прокладки Гбц Опель 1.8... Опель Astra H (Family) / Управление Содержание Замена прокладки головки блока цилиндров При обнаружении течи моторного масла либо охлаждающей воды в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку автомобиля Опель Астра и поменяйте ее прокладку. Течь может появиться и вследствие коробления головки блока из-за перегрева. Для ва...
Замена Опорных Подшипников Ваз 2109... Замена опорного подшипника на ВАЗ 2109 Опорный подшипник является компонентом опоры стойки. Относится к категории подшипников качения. Обширное применение в российском автопроизводстве обосновано универсальностью, способностью переносить суровые нагрузки. Основная задача ОП — это гашение дорожных колебаний. Он обеспечивает подвижное соединение межд...

Заподозрив в перегреве неисправный вентилятор радиатора остывания, сперва проверьте его на работоспособность. Это сделать совершенно нетрудно. Отсоедините электронный разъем от электродвигателя, а к его контактам подведите электричество от аккума. Не спутайте одновременно полярность! Если не работает вентилятор при прямом подключении – причину необходимо находить в электроприводе. В том случае электродвигатель заработал, неувязка, вероятнее всего, кроется в элементах, обеспечивающих его включение. Это вам больше понравятся предохранитель, реле, проводка и датчик.

Дальнейшая проверка

Последующую проверку следует проводить по схеме «от обычного к сложному». Диагностировать проводку без соответственных инструментов и способностей невозможно. Подобная ситуация и с реле. Проверить его без помощи других навряд ли получится, в особенности на месте поломки. Единственное, что делают, это вынуть аналогичное устройство из примыкающего гнезда как еще его называют другого автомобиля и воткнуть его в соответственный разъем. Заработал – причина установлена, не работает вентилятор – идем далее.

С проверкой предохранителя никаких заморочек не возникнет. Находим подходящую вставку в монтажном блоке, проверяем ее обыденным тестером по другому самодельным пробником, выполненным из 2-ух проводов и лампы, и итог налицо. По мере надобности меняем предохранитель и продолжаем движение. Если и сейчас мы у вас ошиблись, делему необходимо находить в датчике включения вентилятора.

Особенности системы охлаждения в разных модификациях

До того как приступить к диагностике датчика, его необходимо отыскать. Что существует, что у карбюраторных «семерок» и у авто с регулируемым впрыском горючего он находится в различных местах. Кроме этого, у инжектроных машин ВАЗ-2107 датчик включения вентилятора буквально вообщем отсутствует. Его функции делает ДТОЖ (датчик температуры тосола). Разглядим более детально размещение этих устройств у карбюраторных и инжекторных «семерок».

Вентилятор системы охлаждения не включается на инжекторном автомобиле. В чём причина.

Как отыскать подходящий ролик. про это тут Поддержите проект! КАРТА .

Замена датчика вентилятора ВАЗ. Сделай Сам!

Показан метод замены датчика вентилятора не сливая тосола. Разъясняется способ проверки датчика вентилятор.

Где находится датчик включения вентилятора?

У всех устаревших модификациях «классики» датчик расположен на корпусе радиатора охлаждения. Если быть точным, то справа внизу. Снаружи он выглядит как латунная гайка на «30» с двумя выведенными контактами. Поднимите капот, посмотрите на тыльную сторону радиатора. вы обязательно его увидите. Принцип действия датчика очень прост. Термоэлемент реагирует на повышение температуры, замыкает контакт, и на вентилятор подается напряжение. У автомобилей с управляемым впрыском топлива вентилятор включается по команде электронного блока на основе данных, полученных от датчика. Иными словами, ЭБУ сам контролирует все процессы. Но где находится датчик включения вентилятора у инжекторных «семерок»?

Замена Датчика Включения Вентилятора Ваз 2107 Инжектор

Как уже говорилось, такого устройства у них вообще нет. Не ищите его на радиаторе или где-нибудь еще! Но обратите внимание на термостат. На его корпусе установлен датчик температуры охлаждающей жидкости. Он то и передает электронному блоку управления все необходимые сведения о температуре ОЖ.

Проверка датчика

Теперь поговорим о том, как проверить датчик включения вентилятора (ВАЗ-2107). И начнем с карбюраторного двигателя. Здесь все очень просто. Все, что вам необходимо сделать, это отсоединить провода от датчика. Для этого снимите с его клемм электрический разъем. Чтобы определить, исправно ли устройство, включите зажигание и замкните контакты на разъеме. Если все дело в датчике, вентилятор обязательно включится.

Читайте:

Как Проверить Клапан Адсорбера Ваз 2114... Зачем нужен адсорбер для ВАЗ 2114 Нужен ли адсорбер? Этот вопрос волнует многих владельцев тольяттинских автомобилей. Адсорбер ВАЗ 2114 появился после введения экологических норм Евро-3, которые потребовали установки на машинах устройств, позволяющих задерживать испаряющееся топливо, чтобы оно не попадало в атмосферу. Черный цилиндр, установленн...
Замена Клапанной Прокладки Лачетти 1.4... У хоть какого, даже самого неплохого автомобиля бывают «врождённые болезни», доставляющие обладателям массу проблем. Не избежал этой участи и «Шевроле Лачетти», у которого наблюдаются серьёзные задачи с плотностью клапанной крышки. Тут речь пойдёт что, как без помощи других сменять прокладку клапанной крышки и сделать лучше ...
Замена Салонного Фильтра Уаз Патриот Новая Панель... Меняем салонный фильтр УАЗ Патриот ( новая панель 2012) УАЗ Патриот стал неподменным транспортным средством у любителей активного отдыха: рыбаков, охотников и грибников. Качество покрытия российских дорог недостаточно развит, в деревне они иногда просто отсутствуют, для кабины авто нужна не плохая система воздухоочистки. По тексту статьи описывает...

Может случиться и так, что устройство включения вентилятора неправильно реагирует на температуру. Иными словами механизм замыкания контактов срабатывает, но при большем ее значении. Так, у карбюраторных машин ВАЗ-2107 датчик включения вентилятора должен замыкать цепь при достижении охлаждающей жидкостью температуры в 92 градуса, а размыкать – при 87 ºС.

Для двигателей с регулируемым впрыском топлива процесс проверки немного другой. Поскольку у инжекторных авто ВАЗ-2107 датчик включения вентилятора отсутствует, проверять нужно контроллер температуры. Но для начала следует проинспектировать наличие напряжения на контактах разъема. Возьмите тестер и включите его в режиме вольтметра. Минусовой провод прибора замкните на «массу», а плюсовой подсоедините к контакту «А» на разъеме. Включите зажигание. Тестер должен показывать напряжение не меньше 12В. Если же его величина снижена, проблему нужно искать в блоке управления. Но если с напряжением все в порядке, выкрутите контроллер температуры с патрубка для дальнейшей проверки.

Проверка датчика заключается в измерении его электрического сопротивления при разных температурах. Переведите тестер в режим омметра и замеряйте сопротивление на его контактах. Примечательно, что оно растет и падает обратно пропорционально температуре охлаждающей жидкости (20 ºС – 3,5 кОм; 40 ºС – 1,5 кОм; 80 ºС – 340 Ом; 90 ºС – 250 Ом). В процессе измерения сопротивления контроллер можно нагревать, положив его в емкость с горячей водой. Температура датчика включения вентилятора (ВАЗ-2107, инжектор) для разных версий прошивок ЭБУ может составлять 92-95 ºС. Его сопротивление при этом близко к нулю.

Следует обозначить, что датчики включения вентилятора и температуры охлаждающей жидкости ремонту не подлежат. Поэтому при выявлении малейшей их неисправности, они должны быть заменены. Рассмотрим процесс замены для каждого из двигателей отдельно.

Процесс замены датчика на карбюраторном двигателе

Здесь процесс может показаться более сложным. Ведь учитывая, что датчик расположен внизу, придется сливать охлаждающую жидкость. А для этого нужно искать смотровую яму, снимать защиту двигателя и т. п. Но можно этого и не делать. Достаточно просто быстро завернуть новый датчик на место старого. Естественно, немного охлаждающей жидкости при этом выльется, но ее количество ограничится 20-30 мл. Кроме того, под место соединения всегда можно подставить правильно обрезанную пластиковую бутылку.

Итак, подготовьте новый датчик и гаечный ключ на «30». Отсоедините провода от устройства. Аккуратно ключом отверните датчик. Продолжите его откручивание рукой, прижимая к корпусу радиатора. Когда датчик сойдет с резьбы, отверстие можно зажать пальцем, а другой рукой начать вкручивать новый элемент. Не умудритесь при этом потерять уплотнительное кольцо, которое надето на резьбовую часть устройства. Вот, собственно, и весь процесс. Остается подключить к нему провода, запустить силовой агрегат и проверить, все ли работает.

Замена датчика включения вентилятора: ВАЗ-2107 (инжектор)

В инжекторном двигателе для замены датчика слив охлаждающей жидкости не нужен. Он расположен достаточно высоко, поэтому ее вытекание будет минимальным. Для замены потребуется новый датчик температуры и ключ на «19». Сначала отключаем разъем, далее откручиваем старый контроллер и вкручиваем на его место заведомо исправный. Подключаем питание и запускаем двигатель. Если все сделано правильно, работа вентилятора гарантирована.

Несколько полезных советов

Перед отключением питания датчиков, особенно на «семерках» с инжекторными моторами, рекомендуется снимать минусовую клемму с аккумулятора. При выборе датчиков включения вентилятора или температуры охлаждающей жидкости лучше отдать предпочтение фирменным заводским изделиям. После замены не забудьте проверить герметичность резьбового соединения. При необходимости воспользуйтесь термостойким автомобильным герметиком.

Читайте:

Замена Радиатора Ваз 2110 16кл Проводим замену печного радиатора ВАЗ 2110 своими руками Многие автолюбители до поры до времени стараются не замечать, что из радиатора отопления началась «капель», которая в скором времени приводит к тому, что ремонт становится неизбежным. Как известно, печка без тосола, который потихоньку утекает, работать не будет. И сколько не от...
Как Проверить Датчик Абс Мазда 3... Диагностика и принцип работы датчика АБС Как работает АБС С появлением новой тормозной системы повысилась безопасность автомобиля при экстренном торможении. Систему стали устанавливать в 70-х годах. В систему ABS входит блок управления, гидравлический блок, колесные тормозные механизмы и сенсорные датчики числа оборотов. Основное устройство АБС ...
Как Промыть Радиатор Ваз 2110 Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ-2110 Система охлаждения двигателя ВАЗ-2110 состоит из умелого сочетания механизмов и узлов, где происходит движение и циркуляция воды или химических веществ. В этой агрессивной среде рано или поздно появляются накипь и солевые отложения, формирующиеся под действием высокой температуры. Отложения с теч...