Тест Драйв Опель Фронтера Дизель Видео

Опель Фронтера: технические характеристики и его тестдрайв

С момента своего выпуска у Опель Фронтера технические характеристики соответствовали параметрам рамного внедорожника. Этот полноприводный автомобиль повышенной проходимости был разработан японским брендом Isuzu и выкуплен впоследствии компанией Опель. Отличительной чертой Frontera считается угловатый, скошенный к заду дизайн. Такая машина отлично подходит для поездок по пересеченной местности.

Технические характеристики первого поколения авто – 1991-1998 год

Первоначальная модификация автомобиля представляет собой две версии Фронтера — трех и пяти дверная модель кузова. Трехдверная версия (Sport) имеет габариты: 4192 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1721 мм в высоту. Клиренс – 230 мм. Параметры колесной базы соответствуют 2330, а топливный бак вмещает 80 литров жидкого топлива. Снаряженная и полная масса составляют 1696 кг и 2200 кг соответственно.

У пятидверной версии Опель Фронтера (Estate) технические характеристики несколько иные. Габариты равны 4692 мм в длину, 1764 мм в ширину, 1753 мм в высоту. Клиренс — 230 мм. Колесная база соответствует 2760 мм. Вместительность топливного бака — 80 литров. Показатель снаряженной массы равен 1803 кг, а полной массы — 2510 кг.

Изначально Опель Фронтера комплектовался одним из трех видов агрегатов:

  • бензиновым 2-х литровым мотором с параметром мощности 115 л.с. и значением крутящего момента в 170 Нм. Показатели расхода топлива: 12,1 л — в городе, 9 л — на трассе. Ввиду небольшой мощности такого движка, устанавливался он чаще всего на трехдверную версию. Разгон до 100 км/ч занимал целых 15,6 секунд;
  • бензиновым 2,2 литровым агрегатом с параметром мощности 136 л.с. и способностью развивать 202 Нм тяги. Использовался как базовый мотор на пятидверную версию. Он был резвее 2-х литрового собрата и разгонял более тяжелую версию до сотни уже за13,6 с. Однако улучшенная динамика требовала большего расхода топлива: город – порядка 15 л, трасса — 10 л;
  • турбо дизелем V2,5 л и параметром мощности 115 л.с. Тяга в 260 Нм позволяла дизелю занимать по своим характеристикам среднее место между двумя бензиновыми моторами.

Читайте:

Тест Драйв Фольксваген Джетта 6... Анти тест — драйв для VW Jetta В нашей стране, как это ни парадоксально, но именно автомобиль Фольксваген Джетта стал первооткрывателем модельной ниши «С-класса» бюджетного варианта. На протяжении долгого времени именно «гольф-седан» задавал моду на новые технологии, которые по большому счету касались лишь опционального оснащения. Ходовые...
Гранд Тест Киа Соренто Прайм... Тест-драйв KiaSorento 2.2 D AWD Семиместный Kia Sorento Prime Не удивительно, что марки Kia и Hyundai, входящие в один южнокорейский автоконцерн, идут наго в ногу. Вот и в случае с новым семиместным кроссовером Sorento Prime та же история. Если на большинство рынков он пришел как автомобиль нового поколения на замену обычному «Соренто»,...
Ремонт Двигателя Опель Инсигния 2 0 Дизель... Подмена РЕМНЯ ГРМ НА ДИЗЕЛЬНОМ Движке ОБЪЁМОМ 3.2.0 Л МОЩНОСТЬЮ 165 Л.С. ОПЕЛЬ ИНСИГНИЯ, ЗАФИРА С tourer. Подмена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) дизеля на Опель Инсигния либо Зафира С (на Астра J таковой мотор большая уникальность) – принципиальная и ответственная регламентная работа. Производитель устанавливает интервал подмены ремня...

Тест Драйв Опель Фронтера Дизель Видео

Все версии первого поколения Опель Фронтера оснащались одинаковой механической КПП с 5-ю ступенями. Значительной модернизации автомобиль подвергся в 1995 году, после которой запасное колесо было переустановлено на дверь багажника. Преобразилась и подвеска – вместо рессоров появились пружины. Изменения ознаменовались появлением нового турбо дизельного мотора объемом 2,8 литра и параметром мощности 113 л.с. и тягой в 242 Нм.

В 1995 году Опель Фронтера перестали оборудовать бензиновым движком в 2,2 литра и параметром мощности 136 л.с. Исчезновение дизельного мотора в 2,8 л произошло в 2006 году по причине отсутствия спроса на такую комплектацию.

Технические характеристики второго поколения авто – 1998-2003 год

На мировом рынке второе поколение Opel Frontera появилось в 1998 году. Дизайн внедорожника изменился не сильно. Сравнительно с первым поколением линии авто стали более плавными и округлыми. Благодаря этому облик внедорожника приобрел целостный и современный вид.

Опель Фронтера отзыв владельца!

Про Опель Фронтеру,97 год,двигатель 2.5VM-41B,115 л/с.

Особой динамики экстерьеру добавили выделенные колесные арки и своеобразная конфигурация боковых окон. Габариты задних фонарей совмещены с дефлекторами вентиляции салона. Панель приборов и прочий антураж также изменились. Появился дисплей навигационной системы CARIN, способный выполнять функции путевого компьютера и телефонного справочника. С 1999 года автомобиль стал оснащаться ABS.

Тест Драйв Опель Фронтера Дизель Видео

Машины Опель Фронтера второго поколения приобрели такие новшества:

  • элегантные задние фонари;
  • измененную фальшрадиаторную решетку;
  • своеобразное треугольное боковое окошко (на короткобазном Frontera Sport);
  • подштамповки на боковинах кузова;
  • значительно более "мужественный" передний бампер.

Во втором поколении появились и новые силовые агрегаты — 2,2 л дизельный и бензиновый движки с прямым впрыском, а также 3,2 л движок бензиновый V6. Важной инновацией стала электронная система, позволяющая путем нажатия кнопки активировать и отключать полный привод при перемещении транспортного средства со скоростью, превышающей 100 км/ч. Установка автоматической 4-х диапазонной трансмиссии стала возможна за дополнительную плату.

Улучшилась управляемость автомобиля и по ровному полотну трассы и по бездорожью. Передняя и задняя колеи разошлись в стороны на 60 мм. Машина приобрела пятирычажную заднюю подвеску. Протяженность короткой версии стала больше на 130 мм. Все тормоза дисковые. Улучшенная аэродинамика, дополнительная звукоизоляция и обновленные силовые агрегаты позволили добиться значительно более низкого уровня шума в салоне.

Безопасность пассажиров теперь обеспечивали две передних полноразмерных подушки и надежные преднатяжители ремней безопасности. Задние сиденья приобрели регулируемые по высоте подголовники. Как дополнительную опцию для пятидверной версии автомобиля можно было заказать центральный задний подголовник.

Багажное отделение стало действительно внушительных размеров — 518 литров. При складывании задних сидений вместительность увеличивается до 1790 литров. Чтобы попасть в багажник необходимо проделать два действия. Сначала поднять верхнюю стеклянную часть, а потом отвести в сторону нижнюю распашную часть дверцы с запаской.

Читайте:

Kia Sorento 2017 Тест Драйв Kia Sorento 2017 2018 — рестайлинг Совсем недавно был представлен КИА Соренто 2017 в новом кузове (см. фото). Начало продаж Kia Sorento в России первого поколения состоялось в 2002-м году. Причем стоит отметить тот факт, что после снятия его с производства в Южной Корее и представления второй генерации, сборку внедорожника наладили на мощ...
Замена Грм Рено Кангу 1.9 Дизель... Подмена грм рено кангу 1.9 дизель 28 Апр 2014 Подмену ремня грм на автомобиле Рено Kangoo 1.5 турбодизель рекомендуется создавать через каждые 60 тыщ киломеров. Делать работу по замене ремня грм удобнее на яме либо на подъёмнике для удобства приподнимать домкратом движок. вывешиваем перед автомобиля, снимаем правое колесо вынимаем пистоны фрон...
Опель Астра J Замена Лампы Стоп Сигнала... Замена ламп Опель Астра H Приветствую. Произведем подмену ламп на Опель Астра H. Маркировка ламп ближний свет — H7 55W стоп-сигнал — P21W освещение бардачка — С10W подвеска номеров — W5W подсветка ручки — 22 38 753 (артикул для заказа лампы) фронтальные габариты — W5W Инструменты пластмассовая плоская отвертка крестообразная отвертка...

Средние цены автомобилей первого и второго поколений:

  • версии 1991-1998 года — 209 тыс. рублей;
  • версии 1998-2003 года — в рамках 370-460 тыс. рублей.

Тестдрайв

При поездке на Opel Frontera водителей часто приятно удивляет мягкая длинноходная подвеска и "легкий" руль. Мелкие неровности отрабатываются очень хорошо, практически не перенаправляя колебаний на кузов. Волны и ухабы автомобиль преодолевает с естественной раскачкой кузова, однако это норма. Податливое рулевое управление позволяет спокойно крутить баранку одной рукой. На скорости руль "тяжелеет", что обеспечивает хорошую обратную связь.

Тест Драйв Опель Фронтера Дизель Видео

Динамика модели с 2,4-литровым мотором позволяет непринужденно поддерживать темп городского потока без отрывов и отставаний. Легко набирающий обороты движок великолепно тянет, начиная с 2 000 об/минуту. Это очень важно для внедорожника. Активация передач четкая и мягкая. При желании на трассе можно полихачить, раскручивая мощный двигательный агрегат до 4-5 тысяч.

В Опель Фронтера оглядываться назад лучше всего через боковые зеркала. Обзор через заднее стекло несколько ограничивают подголовники кресел и запасное колесо.

Общее ощущение при езде на Frontera складывается положительное. Высокая «посадка» для пассажиров и водителя позволяет далеко оглядывать дорогу и чувствовать себя в превосходстве. По меркам внедорожника поведение Опеля на поворотах очень предсказуемо. При движении в сторону кузов начинает крениться, повизгивает резина, затем машина с небольшой неохотой входит в поворот, а кузов с малым покачиванием возвращается в нормальное положение.

Отдельных похвал Opel Frontera заслуживает за акустический комфорт в салоне. Достаточно резвый рокот мотора, шуршание шин и шум набегающего воздушного потока создают в совокупности умеренный и хорошо сбалансированный фон. Хорошими внедорожными способностями Frontera обязан раме, прочной торсионной передней и рессорной задней подвескам, достаточному клиренсу, а также пониженному ряду передач в коробке.

Считается, что настоящим покорителем бездорожья автомобилю помешала стать низко висящая раздатка, отсутствие блокировок. По причине того, что Опель Фронтера не пользовался особым спросом, а также ввиду устаревания модели, он был снят с лини производства в 2003 году. Больше новых авто просто нет. Однако в России на вторичном рынке еще встречается Опель Фронтера первого и второго поколений.

Читайте:

Тест Драйв Главная Дорога Мерседес... Тест-драйв Mercedes-Benz GLK 2012: все лучшее… немцам Mercedes-Benz представил на тест GLK 2012 модельного года. Производитель назвал его новым, хотя он, конечно, всего лишь обновленный. Но все равно было очень интересно оценить его максимальную проходимость, выбрать между бензиновой и дизельной версиями и слегка погрустить. Продолжатель G-klass...
Главная Дорога Тест Драйв Тойота Королла... Тест-драйв автомобиля Тойота Королла Когда японский концерн выпускает новую версию всем полюбившейся модели, желающих провести тест драйв Тойоты Королла каждого нового поколения хватает как среди любителей, так и среди профессионалов. Каждый обзор – это уникальное описание, составленное компетентными водителями, автомеханиками и другими профессиона...
Опель Антара Какое Масло В Акпп... Самостоятельная подмена масла в Коробка автомат Опель Антара Как заменить масло в АКПП Опель Антара? Что нам понадобится: Маленькая головка (нужна для сливной пробки), также подойдет рожковый ключ (размер - 24); рожковый ключ (размер - 12) для индикаторного щупа; заправочный шприц (нужен для манипуляций с маслом); фонарик (найти щуп без него б...