Ремонт Моста Уаз 469 Своими Руками Видео

Ремонт и сервисное сервис автомобилей, движков и автоматических коробок передач

Ремонт и регулировки заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741

Техническое обслуживание заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741

Техническое сервис заднего моста УАЗ-3741, УАЗ-3962 заключается в поддержании уровня масла в картере и своевременной его подмене, проверке уплотнений, своевременном обнаружении и устранении осевых зазоров в шестернях главной передачи.

Временами прочищайте предохранительный клапан, подтягивайте что остается сделать нашему клиенту крепежные детали.

Если масло в картере очень загрязнено как еще его называют здесь увидены железные частички, то перед заливкой свежайшего масла помойте картер керосином.

Для промывки залейте в картер 1-1,5 л керосина; поднимите колеса, пустите движок и дайте ему проработать 1-1,5 минутки, после этого слейте керосин и залейте свежее масло.

Осевой зазор ведущей шестерни главной передачи редуктора заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741 не допускается. Зазор инспектируйте покачиванием ведущей шестерни за фланец крепления карданного вала.

При возникновении в процессе использования автомобиля осевого зазора ведущей шестерни более 0,05 мм подтяните гайку 7 (рис.8). Момент затяжки. 167-206 Нм (17-21 кг/см).

Ремонт Моста Уаз 469 Своими Руками Видео

Рис. 8. Задний мост УАЗ-3962, УАЗ-3741

1-предохранительный клапан; 2-подшипник дифференциала; 3,8-регулировочные прокладки; 4-задний подшипник ведущей шестерни; 5-регулировочное кольцо (с 1991 г. не устанавливается); 6-маслосгонное кольцо; 7-гайка; 9-ведущая шестерня; 10-передний подшипник ведущей шестерни; 11-упорная шайба полуосевой шестерни; 12-ведомая шестерня

Осевой зазор ведомой шестерни главной передачи редуктора заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741 не допускается. Проверку его производите перемещением шестерни через маслоналивное отверстие.

Для устранения зазора добавьте схожие по толщине комплекты прокладок меж торцами дифференциала и подшипников.

Читайте:

Замена Сальника Хвостовика Ваз 2107... Инструкция по замене сальника заднего моста ВАЗ 2107 Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто ВАЗ своими руками. Задний мост автомобиля передает крутящий момент от силового узла, через КПП и на ведущие колеса. Замена сальника заднего моста ВАЗ 2107 При этом в процессе эксплуатации его элементам приходится выдерживать большую нагрузку. Не иск...
Как Включить Передний Мост На Уаз Видео... Действуем самостоятельно: как включить передний мост на УАЗ Покупая автомобиль УАЗ, мы приобретаем надежность, практичность, выносливость. Этот внедорожник способен проехать там, где самая навороченная иномарка сдаст свои позиции, к тому же он радует неприхотливостью и износоустойчивостью. Но ничто материальное не вечно, и однажды перед водител...
Ремонт Вентилятора Печки Пассат Б3... Как сделать печку на пассате 4Со временем на приборной панели Фольксваген Пассат B3 мы начинаем замечать, что стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости показывает заниженные показания, а если это происходит ещё и в холодное время года то сразу заметно, что из печки дует не такой горячий воздух как было раньше. У меня на Фольксваген П...

Не добавляйте комплекты прокладок разной толщины не устанавливайте их по одну сторону от ведомой шестерни, т.к. это приведет к нарушению зацепления приработавшихся шестерен и резвой их поломке.

Разборка заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741

Разборку заднего моста УАЗ-3741, УАЗ-3962 производите в последующем порядке:

— Установите мост на щит, отверните пробки маслоналивного и маслосливного отверстий и слейте масло.

— Отверните болты крепления полуосей и с их же помощью снимите полуоси.

— Отверните гайки и болты крепления крышки и картера, осторожно разъедините мост на две части. Снимите прокладку.

— Вытащите из картера дифференциал с ведомой шестерней в сборе.

— Снимите ведомую шестерню главной передачи. Не разбирая моста, снять ведомую шестерню нельзя, потому что при выпрессовке шестерни с подшипниками в сборе из картера редуктора моста УАЗ-3962, УАЗ-3741 задний подшипник (с цилиндрическими роликами) упрется в ведомую шестерню.

— Для снятия ведущей шестерни расшплинтуйте и отверните гайку на хвостовике, снимите шайбу и фланец, отверните болты и снимите крышку фронтального подшипника ведущей шестерни.

— Снимите маслосгонное кольцо, выпрессуйте приспособлением ведомую шестерню с подшипниками в сборе из картера.

Разберите дифференциал заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741 в последующем порядке:

— отверните болты крепления ведомой шестерни к коробке сателлитов;

— снимите ведомую шестерню;

— отверните болты крепления половин коробки сателлитов;

— отсоедините правую половину коробки сателлитов от левой и извлеките шестерни дифференциала, оси сателлитов и опорные шайбы.

УАЗ 469. Ремонт переднего моста. Часть 1

Ремонт поворотного кулака, разборка, дефектовка Хочешь чем просто видео уроков?

УАЗ/ГАЗ/ГАЗЕЛЬ. Ремонт моста. Часть 1. Разборка дефектовка

Серия выпусков по ремонту мостов семейства УАЗ ГАЗ ГАЗЕЛЬ также мосты Спайсер. Самодельные устройства.

Сборка и регулировка подшипников дифференциала моста УАЗ-3962, УАЗ-3741

Сборку дифференциала заднего моста производите в последующем порядке:

— Перед сборкой дифференциала смажьте шестерни полуосей, сателлиты, упрямые шайбы и оси сателлитов трансмиссионным маслом.

— Установите упрямые шайбы на шеи шестерен полуосей.

— Установите шестерню полуоси с упрямой шайбой в сборе в левую коробку сателлитов.

— Установите сателлиты на оси разъемной крестовины.

— Установите разъемную крестовину с сателлитами в левую коробку сателлитов дифференциала.

— Установите шестерню полуоси с упрямой шайбой в сборе в правую коробку сателлитов. Придерживая шестерню полуоси, установите правую чашечку сателлитов на левую так, чтоб метки обеих чашек были совмещены.

— Соедините половины болтами и затяните их. Момент затяжки 32-40 Нм (3,2-4,0 кг/см).

— Установите ведомую шестерню главной передачи на коробку сателлитов, совместив отверстия под болты. Установите болты и затяните их. Момент затяжки 98-137 Нм (10-14 кг/см).

— У собранного дифференциала шестерни полуосей обязаны быть проворачиваться посредством шлицевой оправки от усилия менее 59 Н (6 кгс), приложенного на радиусе 80 мм.

Регулировку подшипников дифференциала заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741 проводите (если проход их подмены) в последующем порядке:

— Напрессуйте внутренние кольца подшипников дифференциала на шеи собранного дифференциала так, чтоб меж торцами коробки сателлитов и торцами внутренних колец подшипников был зазор 3,5-4,0 мм.

— Установите дифференциал в сборе в картер, потом прокладку и крышку картера и, проворачивая крышку за кожух, прикатайте подшипники так, чтоб ролики заняли правильное положение. Потом болтами и гайками умеренно соедините крышку с картером.

Читайте:

Ремонт Кнопки Багажника Шевроле Круз Своими Руками... Открывание багажника Шевроле Cruze В процессе использования автомобиля Chevrolet Круз автолюбитель может повстречаться с неувязкой самопроизвольного срабатывания замка багажника, или отсутствием реакции не знакомых кнопки, отвечающей за его открытие. Связанно это с конструктивными просчетами при проектировании Шевроле Cruze. Для устранения данной п...
Ремонт Мкпп Ниссан Кашкай 1 6... Ремонт QASHQAI 2010г бензин мкпп пробег 114 тыс. замена сцепления.Обслуживание ниссан кашкай 1.6 бензин 2012 г.в. Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра,салонного...   Ниссан Кашкай - обслуживание.Как снять ручку МКПП Nissan Qashqai 2012....
Ремонт АКПП Опель Астра H 1.8 Opel Astra H РЕМОНТ АКПП С ГАРАНТИЕЙ 1 ГОД ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Если проход капремонта коробка демонтируется с автомобиля. Тут механик кропотливо осматривает состояние всех систем, обслуживающих КПП, опор крепления силового блока и т.д. После демонтажа с автомобиля Коробка автомат поступает на участок капремонта. Необходи...

— Вновь отверните болты, осторожно снимите крышку, вытащите из картера дифференциал и щупом замерьте зазоры меж торцами внутренних колец подшипников и коробки сателлитов.

— Снимите внутренние кольца подшипников дифференциала. Разделите подобранный пакет прокладок приблизительно напополам. Установите прокладки на шеи коробки сателлитов и напрессуйте внутренние кольца подшипников по полной программе.

Сборка и регулировка подшипников ведущей шестерни редуктора заднего моста УАЗ-3741, УАЗ-3962

Сборку и регулировку подшипников ведущей шестерни редуктора заднего моста производите в последующем порядке УАЗ-3962, УАЗ-3741:

— Напрессуйте подшипники на ведомую шестерню. После напрессовки заднего опорного подшипника с цилиндрическими роликам и раскерните торец хвостовика, какой он напрессован.

— Распорную втулку и регулировочные прокладки фронтального подшипника (двухрядного конического) ведущей шестерни располагайте меж внутренними кольцами.

— Установите регулировочное кольцо 5 (см. рис.8) ведущей шестерни 9 (с 1991 г. не устанавливается).

— Запрессуйте ведомую шестерню в сборе с подшипниками в картер редуктора заднего моста по полной программе и отрегулируйте подготовительный натяг фронтального подшипника, изменяя толщину пакета прокладок 8 и затяжкой гайки 7 до отказа.

— При всем этом маслосгонное кольцо 6 и фланец должны являться установлены на вал шестерни, а крышка фронтального подшипника подойдет снята, чтоб трение манжеты о фланец не оказывало влияние на показания замеров. Для уменьшения натяга добавьте прокладки, с целью повышения. уберите.

При правильной регулировке осевой зазор должен отсутствовать, а пружинный динамометр должен демонстрировать усилие 15-30 Н (1,5-3 кгс) для приработанных подшипников и 20-35 Н (4.5,0-3,5 кгс) для новых подшипников при проворачивании шестерни за отверстие на фланце.

По окончании регулировки, сняв фланец, установите прокладки и крышку фронтального подшипника ведущей шестерни.

Закрепите крышку болтами. Поставьте фланец, затяните гайку 7 (см рис.8) и зашплинтуйте. Момент затяжки 167-206 Нм (17-21 кг/см).

Сборка заднего моста УАЗ-3962, УАЗ-3741

Сборку заднего моста производите после регулировки зацепления шестерен редуктора УАЗ-3741, УАЗ-3962 в последующем порядке:

— Установите пакет прокладок меж торцом крышки фронтального подшипника ведущей шестерни и картером. Толщина пакета желательна в 1,3 раза не просто зазора меж торцами крышки и картера. По мере надобности толщину пакета повысьте в 1,4 раза.

— Установите крышку фронтального подшипника ведущей шестерни с манжетой в сборе и закрепите болтами.

— Установите фланец и шайбу. Затяните гайку 7 (см. рис.8) до отказа так, чтоб прорези тут совпали с отверстиями в хвостовике шестерни и зашплинтуйте. Момент затяжки 167-206 Нм (17-21 кг/см); не отворачивайте гайку для совпадения паза и отверстия под шплинт.

— Установите дифференциал с ведомой шестерней и подшипниками в сборе в картер редуктора заднего моста.

— Установите прокладку меж картером и крышкой.

— Установите крышку картера так, чтоб обе подушки рессор находились в высшей части моста. Соедините крышку и картер при помощи болтов и гаек.

— Проворачивая ведомую шестерню, проверьте отсутствие заедания либо задеваний в собранном мосту.

После сборки моста проверьте его нагревание в свое время движения автомобиля. Если картер очень греется, проверьте корректность регулировки подшипников.

Читайте:

Ремонт Видеорегистратора РЕМОНТ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА Создатель: TV NIK CHASOVSHIK!!! Размещено: 25 авг. 2015 г. Просмотрено: 44 338 Мне понравилось: 93 Мне не понравилось: 63 Подпишись на канал Теги youtube: #Хоббиистиль #Путешествия #Монеты #Серебро #Скупкарадиодеталей #Сереброизконтактов #Монетывидео #Микс #Азиямикс #Газовоеоборудование #Смотретьпутешес....
Своими Руками: Необычная Замена Цепи Грм На Honda ... СВОИМИ РУКАМИ: Необычная замена цепи ГРМ на Honda SH300i Создатель: SashaDalkevich Размещено: 28 окт. 2015 г. Просмотрено: 25 105 Мне понравилось: 178 Мне не понравилось: 26 Соединяю две цепи с мотора 139QMB, оставляю необходимый количество звеньев (52 звена) и ставлю на движок Honda SH300i Группа YOP TODAY. Игровой канал. Приветствую ва...
Как Включить Передний Мост На Уаз Видео... Действуем самостоятельно: как включить передний мост на УАЗ Покупая автомобиль УАЗ, мы приобретаем надежность, практичность, выносливость. Этот внедорожник способен проехать там, где самая навороченная иномарка сдаст свои позиции, к тому же он радует неприхотливостью и износоустойчивостью. Но ничто материальное не вечно, и однажды перед водител...