Peugeot 307 замена задних тормозных дисков

Содержание

• Peugeot 308 SW Серебряный КОШАК
• Замена передних тормозных дисков и колодок. Замена задних тормозных колодок.
• Сопутствующие проблемы
• Неисправности тормозных дисков Peugeot 307
• Замена задних тормозных дисков Peugeot 307
• Роль задних тормозных дисков
• Как решить Вашу проблему?
• Ремонт/ТО: Тормоза Peugeot 408
• Задние тормозные колодки Peugeot 408
• Тормозные диски Peugeot 408 задние
• Передние колодки Peugeot 408
• Замена задних тормозных дисков Peugeot 408
• Замена задних тормозных колодок Peugeot 408
• Задние колодки на Peugeot 408
• Заменители: список с ценами и наименованиями
• Какие задние тормозные диски можно поставить на Peugeot 307
• Аналоги: подборка названий с ценами
• Тормозные диски на Peugeot 307
• Оригинальные тормозные диски на Peugeot 307: артикул, стоимость
• Оригинальные задние тормозные диски: цена, артикул
• Какие передние тормозные диски можно поставить на Peugeot 307
• Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Peugeot 307

Peugeot 308 SW Серебряный КОШАК

Замена передних тормозных дисков и колодок. Замена задних тормозных колодок.

Наконец то добрался я до тормозов. Провел субботник в гараже :-))
Тормозные диски Remsa арт. 6604.10

Колодки тормозные передние Remsa арт. 1323.00

Для замены этого комплекта нужен следующий инструмент:
1.Ключ рожковый 19 мм ;
2.Трещетка с гловкой 13мм;
3.Бита Torx T55 (для откручивания двух болтов крепления суппорта (у кого-то это головка Е16);
4.Бита Torx T30;
5.Очиститель тормозов (я пользовал WURTH);
6. Медная смазка (в моём случае — это MANNOL 9896 Kupferpaste);
7.Смазка для суппортов VMPAUTO МС-1600 (её я пользовал для направляющих и под пыльником цилиндра);
8. Плоская отвертка, щетка и др. инструмент всегда есть в гараже :-)).

Предварительно шприцем откачал немного тормозной жидкости из бачка, т.к. при вдавливании цилиндра жидкость может перелиться.

Откручиваю болт крепления к нижней направляющей, чтоб поднять верхнюю часть суппорта.

Цилиндр вдавливал руками, подложив кусок металлической полосы 5 мм (это может быть плоский напильник и т.д.), так удобней давить и контролировать глубину вдавливания.
Затем, не без труда откручиваю два болта крепления суппорта и снимаю.

Болты в последствии немного смазал смазкой суппортов

Откручиваю два винта Т30 и снтмаю диск.

Диск прикипел, сбивал молотком. Выработка около 2мм с каждой стороны.

Чтоб диск не прикипал, смазал медной смазкой

Выковыриваю старые колодки и приступаю к очистке накипи, смазке направляющих смазкой VMPAUTO МС-1600, мест контакта скобы суппорта с поверхностью колодок и металлических фиксаторов колодок смазкой MANNOL 9896 Kupferpaste).

Новый диск с качественным теснением текста на торце. Пыльники направляющих побрызгал силиконовой смазкой

Сборка в обратном порядке, после чего несколько раз надавливаю на педаль тормоза, пока не пропадет мягкость.

Задние колодки Remsa арт.1382.00:
Инструмент: 1.Ключ рожковый на 15мм; накидной ключ на 13мм; съемник суппортов для смены колодок.

Принцип тот же. Две направляющих. Ключом на 13 откручиваю, ключом на 15 удерживаю.

Старые видно с завода не менялись, прикипели намертво, чуть выдрал.

Приспособой (без которой пришлось бы очень туго) вдавливаю цилиндр, поворачивая по часовой стрелке.

Тросик ручника не снимал, т.к. это не обязательно, мне не мешал.

Медной смазкой еще смазал нажимную часть цилиндра. Ставлю колодки и сборка в обратном порядке.

Сопутствующие проблемы

Однако замены комплекта задних тормозных дисков недостаточно для возобновления нормальной работы тормозных механизмов. Бок о бок с этой процедурой идет установка новых тормозных колодок, так как старые подвержены износу не меньше, чем диски и могут не обеспечить эффективного торможения. Многие автолюбители, желая сэкономить, идут другим путем. Так, на дорестайловом Peugeot 307 (у которого подшипник не впрессован изначально в тормозной диск) можно сделать свап ступицы, оставив старые подшипники и колодки и, сэкономив таким образом некоторую сумму. Некоторые мастерские, руководствуясь различными мотивами, могут предложить вам эту процедуру вместо замены колодок и дисков. Однако, скорее всего, Вам не скажут, что придется заменить:

• цапфу;
• болты крепления цапфы;
• новые ступицы(так как старые могут не подойти по длине);
• датчики АВС (из-за разности крепления и длины);

Кроме того, неизвестно сколько проходят старые подшипники, поэтому в скором времени может потребоваться и их замена. Таким образом, «экономия» выходит даже дороже, чем обычная процедура. Не стоит так же прислушиваться к «умельцам», советующим Вам провести процедуру самостоятельно, в гаражных условиях. Без должного опыта и оборудования Вы можете еще больше повредить тормозную систему. Во-первых, для осуществления такой «самодеятельности» Вам придется приобрести набор специальных инструментов, дополнительно отягощая себя расходами на их покупку. Во-вторых, операция достаточно технологичная и требует определенной сноровки, которая может быть лишь у специалиста, неоднократно осуществлявшего такие манипуляции.

Неисправности тормозных дисков Peugeot 307

Задние тормозные механизмы автомобиля Peugeot 307 обычно комплектуются оригинальными тормозными дисками фирмы Bosch (либо TRW) в двух вариантах – ОЕМ 4249.32 и ОЕМ 4249.36. Разница состоит в том, что в первом варианте ось цапфы имеет диаметр 25 мм, а во втором – 30. Это является настоящей головной болью для владельцев 307-го. Во-первых, потому что желание и время самостоятельно лезть и замерять подшипник штангенциркулем есть не у каждого. А во-вторых, потому что при поиске нужной детали по VIN номеру в каталогах EМEX и Box Service подбор может ошибиться и выдать вам не ту деталь, либо выдать обе детали на выбор… К счастью, в нашем автосервисе такой проблемы не возникает, и наши мастера быстро подберут подходящие вам запчасти. Нельзя скрывать, что обойдется Вам недешево, учитывая что менять тормозные диски следует комплектом. Однако действительно качественная вещь стоит своих денег, а у нас Вы вдобавок получите гарантию и скидку. Решение зависит только от Вас, в случае, если вы остановите свой выбор на неоригинальных деталях. Их цена ощутимо ниже, однако и ресурс несопоставимо меньше, так что, если есть возможность, почему бы не приобрести качественный оригинал и надолго забыть об этой проблеме? Поэтому лучше не рискуйте Вашей безопасностью и кошельком, а обратитесь к профессионалам, работающим в нашем автосервисе, которые быстро и качественно вернут Ваш автомобиль в строй!

Замена задних тормозных дисков Peugeot 307

Роль задних тормозных дисков

Задние тормозные диски – это часть дисковой тормозной системы, которой укомплектован автомобиль Peugeot 307, наиболее важный из её узлов. Помимо дисков в нее входят тормозные колодки и суппорт. Как можно заметить, система достаточно простая, состоящая из небольшого количества деталей, но крайне надежная. В частности, ресурса задних тормозных дисков, которыми оборудован Peugeot 307 хватает на порядка 80-100 тыс. км. Однако все имеет свой предел, и при наличии первых неисправностей в тормозах рекомендуется их менять. Если же тормозной диск стерся более, чем на 1 мм (с начальных 8 мм до 7, указанных в инструкции, и менее) – следует тут же заменять его. Лишним будет объяснять, насколько важной является в автомобиле тормозная система и чего может стоить небрежность в отношении в её обслуживании. Не ставьте под угрозу Вашу безопасность, безопасность остальных участников дорожного движения и сохранность своего и их имущества! Проблему с любыми узлами и агрегатами Вашего авто Вы без проблем можете решить в нашем автосервисе. Здесь Вашему автомобилю будет предоставлено профессиональное и качественное обслуживание по демократичным ценам и в оптимальные сроки!

READ  Mitsubishi outlander как работает полный привод

Как решить Вашу проблему?

Поэтому не советуем Вам тратить время, нервы и деньги в поисках сомнительной экономией, а обратиться за профессиональной помощью в наш автосервис. Наши мастера имеют многолетний опыт работы именно с этой французской маркой автомобиля, обладают всеми необходимыми навыками и инструментами, используют исключительно проверенные и гарантированные оригинальные детали. После ремонта у нас, ваша езда вновь станет комфортной и безопасной! Мы работаем без выходных и праздников, и готовы приступить к разрешению Вашей проблемы в любое удобное для Вас время. Так же вы можете заранее записаться по телефону или в разделе «Записаться к мастеру» на нашем сайте. Постоянные клиенты и пенсионеры получают скидку. Если же у Вас остались какие-то вопросы, Вы всегда можете обратиться к нам по телефону и получить бесплатную консультацию.

Ремонт/ТО: Тормоза Peugeot 408

Поменял сегодня передние диски и колодки и решил написать о тормозах.

На Peugeot 308 и 408 с завода идут тормоза задние АТЕ и передние Bosch. На первых годах выпуска 408 с двигателем 150 ЛС передние были тоже АТЕ с дисками большего диаметра и они были очень хороши. Сейчас все модификации одинаковые, оптимизация и все такое.

Bosch сразу проявили себя не очень. Диски вырабатываются не равно, появляется биение у некоторых на пробегах 10-20-30 тем, кто как ездит. К эффективности претензий нет, хотя АТЕ наверняка лучше. У меня биение появилось на 42 ткм после поездки в июле на море, на трассе приходится тормозить с больших скоростей. В городе не проявлялось, только при интенсивном торможении. В сентябре собираюсь в горный Крым и с заменой решил не тянуть.

Купил колодки fdb 4003 Чехия и диски kd 0154 Китай 1500 и 21200 ссоответственно.

Качество изготовления и размеры ждувизуально на отлично, с колодками направляющие пластины и болты пальцев суппорта.

Замена не сложная. Головкой на 13 откручиваем болт нижнего пальца, придерживая сам палец рожковым на 19. Верхний палец не откручиваем, отводим суппорт вверх и подвешиваем на проволоке. Откручиваем скобу головкой Е16 звёздочка, идёт туго ТК на резьбе клей красный, поэтому головку на 13 вместо Е16 лучше не использовать, можно свернуть шлицы. Диски прикручены двумя винтами торкс 30.

Пальцы смазал специальной смазкой сервисной, в продаже не знаю как называется. Старые колодки плохо ходили в направляющих пружинах, на новых места где ходят колодки смазал пастой Ликви Моли 7585, пальцы мазать ей нельзя.

также мазнул места сопряжения колодок и суппорта. Откачал немного тормозной жидкости, недавно ее менял.

Правильный ли я сделал выбор покажет время, пока все нормально.

Задние тормозные колодки Peugeot 408

Подскажите пожалуйста, какие колодки необходимо использовать на Peugeot 408?

• Можно ли поменять задние тормозные колодки на колодки другого вида Peugeot 408? – 1 ответ

Тормозные диски Peugeot 408 задние

Колодки тормозные дисковые 5610417передние PEUGEOT 208.

Тормозные колодки задние Citroen C4 / Peugeot 408, MKD9.

Тормозные колодки дисковые Fenox BP43118

Диск тормозной Renault, задний. 432007595R

Колодки тормозные задние подходит для Citroen c4 1.4-2.

Диск тормозной задний peugeot 206/306, Citroen saxo/zx.

Ремонт Пежо 307 !!!! Замена задних дисков и тормозных колодок!!!!!!!!

Диск тормозной Ridzel, передний, вентилируемый. DF211

Тормозные колодки передние Citroen C4 / Peugeot 3008 /.

Диск тормозной задний “Zimmermann”. 150346720

Тормозные колодки передние Citroen C4 / Peugeot 3008 /.

Диск тормозной задний VISION (1061001407)

Колодки передние peugeot 208, 3008, 308, 408, vw jetta.

Диск тормозной Ate 24012001911 комплект 2 шт

Колодки тормозные Sangsin, дисковые, задние. SA153

Комплект тормозных дисков с суппортами (красные) – SWS-.

Тормозной диск VESRAH задний DRR-408 (Артикул: 57283)

Колодки тормозные задние барабанного тормоза HERO

Диск тормозной PEUGEOT 207,307,308, Partner, CITROEN C4.

Тормозные диски, алюминий (4шт): V100 – VTR332002

EBC Turbo Grooved передние тормозные диски для Peugeot.

Диск тормозной передний AMULET (A113501075)

Диск тормозной задний Citroen c5 iii, peugeot 407, 508.

Комплект задний Тормозные диски DBA 42633S T3колодки D.

Комплект задний: Тормозные диски DBA 42723S T3 колодк.

Задние тормозные колодки Audi / VW / Citroen / Renault.

Колодки торм.перед.(TDB0626) Logan.04 1.4, 1.6/Clio I.

Диск тормозной задний Peugeot 206/306, Citroen Saxo/ZX.

Диск тормозной задний peugeot 206 99-06, 306 93-03 tb21.

Тормозные колодки передние Peugeot RCZ / Citroen C4 / V.

Диск тормозной StopTech слотированный (с насечками) 126.

6692.00_диск тормозной задний! Peugeot 607 3.0/2.0HDi/.

Колодки тормозные дисковые 5610391 задние CITROEN C4, P.

Колодки тормозные HB457F.605 HAWK HPS задние Mitsubishi.

Колодки тормозные задние подходит для peugeot 407 04, c.

Тормозные колодки задние Citroen С5 / Peugeot 607 / Peu.

Суппорт тормозной передний правый asxoutlander new mbl.

Диск колеса 12 x 3.50 задний барабанный тормоз (19 шлиц.

Колодки тормозные дисковые 5610645 передние FIAT DUCATO.

Тормозные колодки передние Peugeot 108 / Peugeot 107 /.

TRW DF2815 Диск тормозной передн CITROEN: XSARA 97-05.

Колодки тормозные дисковые 5610302 передние PEUGEOT 206.

Диск колеса 10 x 2.15 задний барабанный тормоз (19 шлиц.

Диск тормозной PEUGEOT 407 купе 2.0-3.0 05- задний TRW.

READ  Замена главного цилиндра сцепления Passat б5

Диск колеса 12 x 2.50 задний барабанный тормоз (18 шлиц.

Передние колодки Peugeot 408

Для Peugeot 408 существует три вида передних тормозных колодок:

Для всех модификаций автомобиля, кроме турбо-бензиновой соответствует оригинальный артикул: 1611140980, 425250, 425331. Все колодки взаимозаменяемые применяются к тормозным дискам 283 мм.

• Fenox BP43053
• Francecar FCR210511
• Bosch 0986494038

Для турбо-бензиновых моторов до OPR 13390 — оригинальный код запчасти: 425343, 425488 применяется вместе с тормозным диском 302 мм.

• NiBK PN0348W (с датчиком износа)
• FiT FP1375E (с датчиком износа)
• ATE 13046072022 (без датчика износа)

Для моделей которые поставлялись в Россию с турбо-бензиновыми двигателями с OPR 13391, арт. оригинальных колодок: 1613259380, 425426, 425393. Которые устанавливались на тормозной диск 283 мм.

Для таких колодок соответсвуют аналоги:

• Remsa 132300
• TRW GDB1761
• Ferodo FDB4003

Данные о технических параметрах колодок представлены в таблице:

Технические размеры передних колодок Peugeot 408Каталожный номерДлина, ммШирина, ммТолщина, ммТИП 1ТИП 21611140980
425250
425331137.657.1—18.0425343155.071.066.019.0425426
1613259380
425393151.061.0—18.0

Замена задних тормозных дисков Peugeot 408

Peugeot 308. Прогорела прокладка ГБЦ двигателя

За герметичность соединения блока цилиндров и головки блока цилиндров отвечает прокладка ГБЦ. Указанная прокладка позволяет реализовать герметизацию камеры сгорания и каналов рубашки охлаждения, по которым движется охлаждающая жидкость. Прокладка может быть изготовлена из тонкого металла. Вторым доступным вариантом является армированный паронит, который дополнительно имеет металлическую окантовку в тех местах, где в прокладке выполнены отверстия под камеру сгорания.

Прогар или пробой прокладки головки блока цилиндров представляет собой серьезную и достаточно распространенную неисправность. Вполне очевидным ответом на вопрос, можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ, является необходимость срочного ремонта. Следует добавить, что при незначительной потере герметичности передвигаться своим ходом на автомобиле можно, но подобный дефект желательно устранить в срочном порядке. В том случае, если сильно пробило прокладку гбц и явно заметны признаки поломки, эксплуатация ДВС запрещена.

Как проверить пробита ли прокладка ГБЦ

Двигатель автомобиля имеет две важные детали: блок цилиндров и головку блока цилиндров (ГБЦ). А уплотняется их соединение друг с другом прокладкой ГБЦ. Ее основной задачей является герметизация камер сгорания и каналов, по которым циркулирует антифриз. Когда пробита прокладка ГБЦ, в моторе появляются неполадки, о которых мы расскажем в этой статье.
Прокладки ГБЦ, как правило, изготавливаются из тонкого листового металла или из армированного паронита с металлической окантовкой отверстий под камеры сгорания. Между некоторыми отверстиями в прокладке достаточно тонкие стенки, поэтому малейшая ошибка при установке или замене приведет к их быстрому прогоранию.
Самый простой способ проверить, пробита ли прокладка головки блока цилиндров, показан на видео внизу страницы.

Главным залогом долговечности прокладки ГБЦ является идеальная плоскость прилегания у головки и блока цилиндров. Прилегающие поверхности должны быть чистыми, без раковин и шероховатостей.
Вторым важным моментом для продления жизни прокладки будет соблюдение определенного порядка закручивания болтов крепления ГБЦ. Для этого производители моторов, а также изготовители прокладок прилагают схему заворачивания крепежных деталей с указанием момента затяжки.

Когда пробита прокладка ГБЦ, признаки этой неисправности проявляются по-разному, но основные симптомы выглядят следующим образом:
1 Повышение температуры двигателя происходит из-за пробоя окантовки камеры сгорания. Горящие газы попадают в систему охлаждения и быстро нагревают антифриз. При попадании выхлопных газов в систему охлаждения в расширительном бачке наблюдается бурное газообразование.
2 Смешивание моторного масла с антифризом, попадание топлива в охлаждающую жидкость также становятся следствиям повреждения прокладки ГБЦ. Появление маслянистых пятен в расширительном бачке системы охлаждения должно насторожить. Без промывки системы охлаждения в этом случае уже не обойтись.
3 Сложно бывает сразу выявить неполадку в моторе, когда происходят перебои в работе цилиндров. Если прогорела прокладка ГБЦ между камерами сгорания, то происходит перемешивание топливной смеси в одном цилиндре с выхлопными газами другого цилиндра. При этом проблемы возникают при запуске двигателя, а после разогрева мотор начинает устойчиво работать.
4 Иногда происходит разрыв внешней оболочки прокладки ГБЦ. Тогда на поверхности двигателя в районе стыка блока цилиндров и головки можно наблюдать маслянистые потеки.
5 Часто пробой прокладки ГБЦ можно определить по внешнему виду выхлопных газов. Белый дым из глушителя свидетельствует о том, что в камеру сгорания попадает влага или антифриз. Это происходит тогда, когда появляется разрыв в прокладке между каналом рубашки охлаждения и камерой сгорания.

Что делать, если пробило прокладку ГБЦ

Если по результатам проверки прокладка головки блока цилиндров оказалась пробитой, то у вас не остается никаких вариантов, кроме её замены на новую.

Прокладка ГБЦ не является слишком дорогой деталью.
-При замене прокладки ГБЦ придется менять и болты крепления. Когда болт выкручивается, его параметры уже не соответствуют необходимым требованиям, и при повторном заворачивании с нужным усилием велика вероятность разрыва тела болта.
-Перед установкой новой прокладки ГБЦ важно проверить поверхность сопрягаемых плоскостей на блоке цилиндров и головке блока. Если требуется дополнительная шлифовка, тогда приобретать прокладку необходимо с учетом толщины снятого слоя металла.
-Снять головку блока цилиндров в некоторых двигателях достаточно сложно. Требуется отсоединить много деталей и узлов, слить технические жидкости. Поэтому выполнение этой ответственной работы лучше доверить квалифицированным специалистам.
После выполнения замены прокладки ГБЦ автомобилист должен некоторое время следить за поведением мотора. Если двигатель работает устойчиво, выхлопные газы прозрачны, а температура не превышает норму, то прокладка хорошо справляется с возложенной на нее задачей и проблема решена успешно.

Замена задних тормозных колодок Peugeot 408

Задние колодки на Peugeot 408

На задних колесах колодки бывают двух видов, оба рассчитаны для автомобилей с кольцом сенсора ABS. К первому виду колодок относятся запчасти с оригинальными артикулами: 425437 и 1607961680.

Как заменить задние тормозные колодки на PEUGEOT 307 (3H) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Ко второму колодки с оригинальными каталожными номерами: 425428 и 1608520380.

По техническим параметрам колодки разные, соответственно разные и размеры, данные представлены в таблице:

Размеры задних дисковых тормозных колодок для Peugeot 408Каталожный номерТолщина, ммШирина, ммДлина, мм425437
160796168017.047.095.0425428
160852038016.053.087.0

• Fenox BP43043
• Zekkert BS1144
• Asimco KD0714

• NiBK PN0019W
• Fenox BP43088
• Fenox BP43014

READ  Замена лампы ближнего света Nissan х Trail

К сожалению, ваш браузер не поддерживает сайт euroauto.ru

Подбор запчастей и запись на СТО с 9:00 до 21:00 по Москве:

Установите последнюю версию браузера для работы с сайтом

Цены на другие услуги по ремонту тормозной системы

Услуга ЦенаРемонт гидроблокаот 1 500₽Ремонт тормозовот 760₽Замена тормозной жидкостиот 650₽Замена задних тормозных дисковот 360₽Замена передних тормозных дисковот 860₽Регулировка ручного тормозаот 220₽Замена тормозных пыльниковот 200₽Замена задних тормозных трубокот 1.440₽Замена направляющих передних тормозовот 650₽Диагностика ручного тормозаот 560₽Замена троса ручного тормозаот 610₽Замена тормозных колодокот 870₽Замена передних тормозных колодокот 520₽Ремонт задних тормозных колодокот 320₽Замена задних тормозных барабановот 1 260₽Замена переднего тормозного суппортаот 1 080₽Ремонт заднего тормозного суппортаот 820₽Ремонт переднего тормозного суппортаот 510₽Прокачка тормозовот 460₽Диагностика тормозной системыот 450₽Ремонт усилителя тормозовот 810₽Замена передних тормозных шланговот 360₽Ремонт и замена вакуумного усилителя тормозовот 820₽

Заменители: список с ценами и наименованиями

Современные марки типа Brembo, TRW и других производителей аналогов запчастей могут похвастаться отменным качеством, сравнимым с оригинальными изделиями. Если автомобилист длительное время не может отыскать оригинальный тормозной диск на Peugeot 307, можно обратить внимание на ряд аналогов.

ПроизводительАртикулFerodoF026A01084От 1300 рублейDelphiBS5250HBОт 1700 рублейSATST424983От 1000 рублейBrembo09961910От 2100 рублейBosch0986478979От 1900 рублейTRW78BD4698От 3500 рублей

Какие задние тормозные диски можно поставить на Peugeot 307

Тормозная система Peugeot 307 также требует замены задних тормозных дисков. По документации номинальный диаметр диска равен 247-249 мм, в зависимости от конфигурации двигателя.

При этом задние диски имеют толщину 9 мм, с возможностью ее уменьшения до 7 мм. Как и в случае с передними тормозами, при замене можно поставить оригинальные запчасти или их заменители.

Как заменить задние тормозные диски на PEUGEOT 307 (3H) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Аналоги: подборка названий с ценами

Не в каждом городе можно отыскать оригинальные детали от производителя, а ждать несколько месяцев доставку не всегда актуально. Поэтому некоторые водители прибегают к установке аналогов тормозных задних дисков.

Здесь представлены изделия от таких брендов как TRW, Brembo, Bosch и другие. Подробнее ознакомиться с ориентировочными ценами и артикулами можно в таблице.

ПроизводительАртикулTRW18152047134От 1400 рублейTextar92111703От 1300 рублейDelphiD663000От 1000 рублейGirlingADC3002От 2500 рублейSATST424934От 1200 рублейBosch6101420От 2800 рублейValeo297899От 1800 рублейStellox60203722SXОт 750 рублей

Тормозные диски на Peugeot 307

Тормозные диски – наиболее важный узел всей тормозной системы автомобиля. Они приходят в движение вместе с колесами и отвечают за торможение при соприкосновении с тормозными колодками. Замена тормозных дисков на Peugeot 307, как и на других марках машин, должна происходить согласно степени их износа.

Если водитель чувствует неисправность во время езды, а на техническом обслуживании факт необходимости замены был подтвержден – нужно приобрести новые детали оригинального производства или их аналоги.

Оригинальные тормозные диски на Peugeot 307: артикул, стоимость

Характеристики оригинальных деталей всегда продумывают до мелочей, ведь они используются при конвейерной сборке машины. У оригинальных тормозных дисков есть масса преимуществ:

• сохранение изначальных конструктивных характеристик;
• увеличение срока эксплуатации автомобиля;
• уверенность в качестве.

Оригинальные тормозные диски на Peugeot 307 проходят большое количество испытаний, после чего производитель устанавливает их на автомобиль и выпускает в продажу. Артикул тормозного переднего диска на Peugeot 307 — 4246W8 от производителя PSA, который является изготовителем автомобилей Peugeot и Citroen.

В зависимости от наименования двигателя, года выпуска и типа Peugeot 307 артикулы на задние и передние дисковые тормоза могут меняться.

Оригинальные задние тормозные диски: цена, артикул

Оригинальный задний диск имеет артикул 4246W9, производителем также будет PSA, а. Изготовитель автомобиля Peugeot настаивает на покупке оригинальных деталей, это не только придает безопасности при вождении, но и значительно продлевает срок эксплуатации автомобиля.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Peugeot 307

Опытные автомобилисты уверенны, что какими бы хорошими не были аналоги запчастей, всегда лучше выбирать именно оригинальные детали. Требования к данным изделиям формировались с учетом конструкции автомобиля.

Но часто случается так, что оригинальных тормозных дисков на Peugeot 307 отыскать не удается: тогда на помощь приходят их аналоги. Какие именно устанавливать тормозные диск владелец Peugeot решает сам – он выбирает среди оригинала или списка аналогов, представленного далее.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на Peugeot 307

Замена передних и задних тормозных дисков может осуществляться самостоятельно. Для этого достаточно подготовить все необходимые инструменты и комплект новых запчастей.

Обычно в инструкции к Peugeot 307 указано, как правильно монтировать новые диски, но если инструкция отсутствует, стоит обратить внимание на такой алгоритм действий:

• Извлечение диска. Первоначально нужно немного открутить болты колеса, поднять нужную часть авто и закрепить его на фиксаторах. Затем снять колесо, колодки.
• Проверка. Аккуратно повернуть тормозной диск, чтобы проверить его износ: если он превышает допустимый предел и диск содержит трещины – деталь подлежит замене.
• С помощью индикатора часового типа необходимо осуществить проверку биения диска. Нередко причиной повышенного биения становится разрушение подшипников, поэтому диск также подлежит замене.
• Отверните болты крепления и снимите диск.
• При замене правой детали понадобится заменить и левую запчасть.
• Перед установкой с тормозного диска необходимо удалить слой защитного покрытия.
• Диск устанавливают на ступицу колеса и закрепляют болтами.
• Далее устанавливают тормозные колодки, закрепляют колеса и опускают машину.

Обязательным мероприятием является обкатка новых тормозных дисков. Новые детали должны притереться к колодкам, чтобы торможение было плавным и мягким.

Sources:http://www.sto-peugeot.ru/peugeot/307/zamena-zadnih-tormoznyh-diskov-307