Новый трехрядный внедорожник Nissan с более современным дизайном внутри и снаружи выглядит гораздо более конкурентоспособным в своем сегменте.
- Новый Nissan Pathfinder 2022 года получил новый дизайн внутри и снаружи.
- У него тот же 3,5-литровый V-6, что и раньше, но новая девятиступенчатая автоматическая коробка передач.
- Pathfinder 2022 поступит в продажу этим летом, вероятно, начиная с 33000 единиц.
Хотя в наши дни ностальгия по классическим внедорожникам с кузовом на раме становится все больше, новый Nissan Pathfinder 2022 года остается в среде семейных кроссоверов. Как и его предшественник, в этой новой версии трехрядного внедорожника приоритет отдается подстаканникам, а не ходу подвески, хотя он выглядит немного более прочным. и гораздо более современным. чем раньше. А если вы любите ностальгию, знайте, что Nissan включил по крайней мере одну тонкую дизайнерскую реплику из оригинала: три планки в верхней части решетки радиатора, которые напоминают о Pathfinder первого поколения на базе грузовика.
Колесная база 2022 Pathfinder такая же, как и у старой модели, а новая модель на 1,5 дюйма длиннее, на 0,6 дюйма шире и на 0,5 дюйма выше, чем раньше. Немного больше грузового пространства при поднятом третьем ряду, но немного меньше места при сложенных сиденьях второго и третьего ряда.
READ Акселератор URBANX от MINI представляет девятую когорту стартапов, занимающихся проблемами изменения климата, связи и мобильности
Безнаддувный 3,5-литровый двигатель V-6 остался прежним, но его характеристики остаются достаточно конкурентоспособными в сегменте трехрядных внедорожников: 284 лошадиных силы и 259 фунт-фут крутящего момента. Самым большим изменением трансмиссии является девятиступенчатая автоматическая коробка передач от поставщика ZF, которая заменяет прежнюю бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод является опциональным для всех комплектаций, а модели с полным приводом получают набор режимов движения, предназначенных для различных местностей, включая снег, песок и грязь.
Nissan может похвастаться тем, что Pathfinder может буксировать до 6000 фунтов, что больше, чем у многих его ближайших конкурентов. и это относится как к передним, так и к полноприводным моделям, если они оснащены буксировочным пакетом.
Сиденье третьего ряда теперь имеет три ремня безопасности, а не два, увеличивая общую вместимость до восьми. Новые необязательные кресла капитана второго ряда, которые сокращают это число до семи; скамья второго ряда входит в стандартную комплектацию большинства комплектаций. Два порта USB входят в стандартную комплектацию на задней панели, с возможностью подключения розетки на 120 В во втором ряду и дополнительным портом USB для третьего ряда.
READ Замена масла в вариаторе Qashqai j10
По сравнению с предшественником, приборная панель нового Pathfinder выглядит намного привлекательнее, а его технические предложения, наконец, соответствуют стандартам класса. Стандартная информационно-развлекательная система. это 8,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto; Верхние планки предлагают увеличенный 9,0-дюймовый экран и могут быть оснащены беспроводной функцией Apple CarPlay. Верхняя отделка Platinum также оснащена 12,3-дюймовой цифровой панелью приборов и проекционным дисплеем, а также более красивой кожаной отделкой.
Многие функции помощи водителю входят в стандартную комплектацию базовой комплектации Pathfinder S, в то время как модель SV среднего уровня включает систему ProPilot Assist, которая способна сочетать адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения на шоссе. Триммер SL добавляет обновленную версию ProPilot, которая связана с навигационной системой, чтобы заранее прогнозировать кривые автострады.
Nissan еще не объявил цены, но мы ожидаем, что они будут варьироваться от 33000 до 45000 за загруженный Platinum с полным приводом. 2022 Pathfinder поступит в автосалоны этим летом.
